少子老年化社會必備，福斯商旅T5 IPC/幼童車聯手上市

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這幾年因社會經濟的大環境改變，老年化和少子化已經成為一大趨勢，根據內政部統計數據，現今社會65歲以上老年人口數已接近248萬人，接近台灣現今人口比例10.5%；而目前台灣肢體障礙的人口數也直逼38萬人。但面對此龐大的市場需求，全台復康巴士卻只有近乎2000輛的供應量，若要達到最基本的無障礙車輛需求，全台至少還需990台。福斯商旅繼2013年推出能滿足更多輪椅使用者行動自由、市面上唯一合法搭載輪椅的Caddy IPC後，更再度推出全新可搭乘兩座輪椅之T5 IPC，與市面上唯一符合歐盟五期法規之幼童車，以進口德製高規格的安全標準守護所愛的家人。
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福斯商旅總代理太古標鎰汽車總經理高振榮表示，太古標鎰汽車一直致力於滿足社會需求用車，長久以來提供台灣社會超過一千台的救護車與復康巴士。2013年自Caddy IPC車款推出以來，除了滿足個人買家的需求之外，也協助各縣市政府如台北市、高雄市與新北市等成立無障礙計程車車隊，藉此讓更多身障人士或年長者行動能更加自由。今年太古標鎰汽車也將陸續推出更多符合社會需求用車，如消防探災車、親子車等，透過更多的車款來滿足台灣社會需求。
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+ k6 S" U1 _8 J* o3 n市面上唯一德製高頂七人座客車
基於國內復康巴士無法因應老年人口與現今輪椅乘坐者行動上的需求，福斯商旅自2013年推出Caddy IPC之後，再度推出T5 IPC以滿足輪椅乘坐者的行動上的需求，且更重要的是車內不僅能提供兩張輪椅空間，更另外置三張獨立座椅，以及頂置式空調，對於輪椅乘坐者和其他乘員來說，絕對能獲得舒適的乘坐性。

1 K* d" R% s7 x5 g: u. \( qT5 IPC乃採用福斯商旅旗下Kombi高頂車款，在動力方面配備2.0 TDI柴油引擎，1968cc直列四缸DOHC柴油引擎可發揮102hp/3500rpm、25.51kgm/1500-2500rpm輸出功率，搭配五速手排變速系統，平均油耗達11.8km/L。5292×1904×2476mm尺碼和3400mm軸距所創造的車艙相當寬敞，車室高度達194cm可讓成人於車內自由走動不受限制。此外，T5 IPC配備歐洲最大輔具製造商德國AMF-BRUNS公司專為輪椅使用者所設計的升降機與套件，其AMF-BRUNS升降機是通過歐洲對設置於車尾乘客用升降平台的EN1756-2嚴格認證標準，其升降機也是國內福祉車車款中空重較輕且乘載重量較高(可乘載高達400kg)，使用品質備受肯定。
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德製同級最大寬敞空間
基於每年約需有350-400台幼童車須進入汰換流程，福斯商旅針對這個市場推出福斯商旅幼童車，以安全、堅實、經濟的車款保障幼童每日上下學的安全。福斯商旅幼童車擁有市場上最大車室空間，可搭乘16位小朋友與3位成人。此外，也是市場上唯一通過歐盟五期環保法規，並擁有同級車無法媲美12年全車鍍鋅防鏽保證，與原廠4年15萬公里或兩年不限里程保固服務。

. K" ?5 J# O& U- L! {, q擁有5292×1904×1990mm車身尺碼和3400mm軸距的福斯商旅幼童車，亦為了符合小朋友使用習慣，安裝電動伸縮階梯踏板以體貼幼童上下車的安全與便利。車室內亦安裝兒童防鎖警示鈴，在車子不發動的情況下，若有幼童遭勿鎖在車內即可自行按下兒童防鎖警示鈴立即啟動車輛警報器，以避免意外的發生。動力配備2.0 TDI柴油引擎，1968cc直列四缸DOHC柴油引擎可發揮102hp/3500rpm、25.51kgm/1500-2500rpm輸出功率，搭配五速手排變速系統，完全強調經濟性。此外，3mm雷射焊接車身、12年鍍鋅防鏽、ABS、ESP電子行車穩定系統、EBD電子煞車力分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速防滑循跡系統、MSR減速防滑循跡系統等都列為標準配備。

: H* F, _" O# l8 ^全新上市的T5 IPC與幼童車建議售價分別為新台幣175.8萬元與149.8萬元，其中購買T5IPC掛牌後也可享貨物稅減免優惠，堪稱相當超值的選擇。

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9 M# u% m  O/ n就是要與狂風比快！LAMBORGHINI Huracan LP610-4官方影片首度公開
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0 H2 l( B: A" I% \8 J1 _就在日內瓦車展準備進行全球首度公開發表的同時，LAMBORGHINI也同時在網路上發動了Huracan LP610-4的宣傳攻勢，除了在展前先行以較短的影片來暖場之外，隨即也正式宣告了Huracan LP610-4的首支官方宣傳影片，而其內容結構更與2011年時LAMBORGHINI為Aventador LP700-4所拍攝的宣傳短片有著異曲同工之妙。



當時LAMBORGHINI 以 「A RELENTLESS FORCE」為主題發表了第一支的宣傳短片，影片中只見一輛亮眼的橘色Aventador LP700-4在高路上快速奔馳，帥氣的模樣實在令人嚮往，但隨之而來天崩地裂的景況，卻也讓人捏了一把冷汗，所幸仗著優異的操控能力，巧妙的避開了所有破碎路面，儘管最後Aventador LP700-4被逼迫至乾燥的沙地上繼續奔馳，也還是受到了拔地而起的障礙物所阻攔；當然，這些關卡都難不倒Aventador LP700-4突破困難的決心，最後更與迎面而來的風暴展開正面對決……，精彩刺激的場景再加上磅礡的音樂配合，給人猶如電影片段的震撼感受。
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而對於Huracan LP610-4的影片也是採取類似的橋段，以「instinctive technology!」為主題，在帶有些許故事性的場景下，男主角駕著Huracan LP610-4準備離開正遭受暴風侵襲的現代城市，在已經被暴風席捲而垃圾凌亂散落在道路上，Huracan LP610-4藉由不斷的做出甩尾動作巧妙的閃避各個障礙物，順利的前往郊區擺脫暴風的侵襲。不過，男主角最後卻是選擇回去面對風暴的挑戰…
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看來不論是Aventador LP700-4或是Huracan LP610-4，LAMBORGHINI都喜歡採取與狂風對抗的橋段來呈現旗下車款的性能美感，尤其是影片中引擎不斷的拉轉所爆發出的高亢聲響，更是讓車迷朋友們在尚未見過實車的同時，便有機會先來獲得最大的滿足。




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2014日內瓦車展報導：果真黑上癮，HONDA推出Civic Black Edition
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特仕車就要有獨特的配件才能吸引更多消費者選購，繼2013年10月HONDA在荷蘭市場推出專屬CR-V Black Edition特別版之後，在2014年2月也將此車型帶到英國市場，並再新增一款高反差的White Edition（白色）車型一同銷售。而現在這種看似沉穩卻有著不錯銷售成績的特仕車款也擴展到Civic車款上，並在日內瓦車展上推出Civic Black Edition。


' s' d: {  [) O! c( ICivic在歐洲不同美國的銷售模式，主打五門掀背車型以及Civic Tourer旅行車。而這次Civic Black Edition則是朝五門掀背車型而來，如同CR-V Black Edition的佈置手法，從車頭下擾流翼、側裙、車側窗框、後視鏡外殼、車頂尾翼、後下保險桿以及加油孔外蓋等處都採用黑色烤漆的設計模式，最後在車尾Civic文字下再附有專屬Black Edition金屬銘牌。

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) V- `$ N0 T6 r* e# N" w1 n, r- s5 M$ ^當然Civic Black Edition這些獨特的黑色配件，一定要有個特別設計的黑色輪框來搭配才行，因此原廠提供18吋Nitrogen黑色鋁合金輪圈可選用，這樣從頭到尾才算是黑的完整。而Civic Black Edition在日內瓦車展上首度亮相之後，預計在2014年5月於歐洲地區開始販售，至於車輛售價HONDA目前還尚未公佈。
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由於Civic Black Edition以車輛外觀黑化為主，因此內裝以及引擎配置方面原廠也沒有提及。從現行歐洲市場所提供的1.4L i-VTEC（100hp）、1.6L i-DTEC（120hp）、1.8L i-VTEC（142hp）以及2.2L i-DTEC（150hp）動力規格，與CR-V Black & White Edition的銷售模式來看，Civic Black Edition特仕車有機會搭載最高馬力輸出的汽、柴油各一具。
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