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查看:11636 回復:29 發表於 2012-8-30 13:22:20

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發表於 2012-3-20 03:44:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

[車行經驗] 老司機的夜間行車經驗 [複製鏈接]

        由于夜間視線不好,交通事故通常都在夜間發生。據統計,淩晨一點至四點是交通事故高發時間,萬一您不得不趕路開夜車,看看老司機們的夜間行車經驗,或多或少對您有所幫助。+ T: A5 {* `6 [- I2 \( E7 _
  一、勤換手,副駕不休息:夜間行車必須加快換手頻率。通常而言,換手頻率是2~4個小時,但那是白天;夜間行車,一個小時必須換一次手,最長不能超過兩個小時;即便有一駕駛員白天休息了很長時間,精神飽滿,也必須輪換。被替換下來的駕駛員應抓緊時間在後座休息;假如車內只有一個人,又不得不漏夜趕車,那麽看到任何服務區,不管大小,都要進站,休息15~30分鍾後再繼續趕路。6 L9 z2 q! k: q
  二、降低行車速度:晚間馬路上充斥著大大小小的貨車,貨車滿載時,貨物有時會遮住尾燈,只有很接近時才能看到,夜間行車要有意識地降低車速,將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中,如果條件允許,應距離貨車遠一點。需超越貨車時,除切換燈光提醒之外,還應鳴喇叭,引起貨車司機注意。超越單輛貨車時,應幹脆利落,舍得踩油門;需連續超越貨車,尤其是那種在不同車道上行駛、前後僅有一點差距時,一定要打起精神,預留足夠位置。4 X  G+ J: P2 V) w
  三、注意“警示”物品:如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體,應第一時間輕踩刹車,變換車道,並將腳一直放在刹車踏板上。這些物體可能就是警示物,不是每輛車都帶有警示三腳架,他們只能通過這些東西來提醒後面的司機,看到它們,可能前方沒多遠就停著一輛故障車。
) ~; s. c$ u2 v. V  四、突然起霧:第一時間將霧燈打開,降低行車速度,假如前車速度適中,保證安全距離前提下跟車,這是最省心的做法。霧特別大時,必須進一步降低車速,如20km/h,並打開雙閃,此時,盡量少超越前車。% Y" F. D0 Q$ r0 r7 y; d
]  五、借道超車要萬分小心:不少貨車司機爲了夜間安全,除原配的遠光燈之外,還加裝了兩個大功率的探照燈,被它照到雙眼是白花花一片,什麽也看不見。行駛在國道上,一定要將腳放在刹車板隨時准備刹車。借道超車時,需打起十二份精神,確保比較長距離內對向車道沒有車輛。一旦發現事不可爲,及時踩刹車,回到原來的行駛路線。
* `/ ~5 B3 b  L  六、接受遠光燈“洗禮”:會車時,將遠光燈切換成近光燈,這是行車禮儀,也是爲了提高行車安全。切記,自己一定要切換,同時有心理准備接受對方不切換。並非對方不會,而是對方忘記了,或有意爲之。這些人一開始也會切換,但切換多了卻換不來對方的尊敬,久而久之,也養成了不切換的習慣。
- s3 d2 l+ p( v5 C" Z, X9 s% X) z  七、利用一切燈源看清路面情況:夜間行車,單靠自車燈光是看不清所有路面的,必須利用一切燈源,看清路面情況,如對向車頭燈。這是一項技巧,在保證安全前提下,多加練習。不是直視對向車頭燈,而是多利用它的余光。此外,選購車輛時,如果經濟允許,盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉向技術以及夜視系統功能的車輛,它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助。

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發表於 2012-4-6 18:05:16 | 顯示全部樓層
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很不错的夜间驾驶经验,谢谢分享!
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發表於 2012-6-4 22:29:49 | 顯示全部樓層
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夜間看是開什麼路,市區道路.山路.快速,高速公路,除山路較需要照明外,對向太亮的頭燈是妨害它人行駛的行為,發揮公德心保持駕駛道德,必竟頭燈除了照明外也是給它人辨識用的.
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發表於 2012-6-14 14:57:43 | 顯示全部樓層
晚上开车变光是必须的。

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發表於 2012-7-10 11:58:30 | 顯示全部樓層
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發表於 2012-7-26 20:16:18 | 顯示全部樓層
唉,經常都在夜間越行越快,要學吓
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發表於 2012-7-31 21:58:13 | 顯示全部樓層
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有些司機在市區也使用遠光燈.....
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發表於 2012-8-8 12:42:05 | 顯示全部樓層
保持车距车速才是王道……

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發表於 2012-8-19 01:01:08 | 顯示全部樓層
精神要好  注意路況 就不會出事

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發表於 2012-8-30 13:22:20 | 顯示全部樓層
都是经验啊,好好学习

回復樓主 親!! 早上好! 心底有WK、心情就會飛翔,心中要個希望、笑容就會清爽!

 分享同時學會感恩,一句感謝的話語,就是最大的支持!  歡迎交流討論
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