上海大眾新途觀VW Tiguan改款新車重磅登場！

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1 o$ Z, o# Y, RVW品牌在中國市場的既有優勢無庸置疑，與台灣市場均多以日系品牌為尚的風氣大有不同，而可以說是最暢銷的國產化運動休旅車之一，上海大眾途觀VW Tiguan當初國產化時除了獲得原廠奧援針對車身與軸距進行加長，以滿足當地消費需求與口味之外，於本屆2013上海車展亮相之小改款新車也終於在日前全面於授權通路發售。

. T$ ~# X% \, f4 }2 j首度國產化之途觀藍驅版本（Tiguan BlueMotion），具備低風阻車身空力套件、BlueMotion專屬低滾動阻抗配胎。
可以說是一汽豐田RAV4與東風本田CR-V等車對可敬的德系國產化對手，上海大眾新途觀VW Tiguan國產化車系當然也載入了原廠最新世代的設計語彙，而且光是全車系售價區間也更為寬廣更具競爭力，根據原廠表示新車上市售價介於19.98-31.58萬人民幣之間，除了標準款與「藍驅」GreenLine環保節能版本以外，稍晚也將追加運動版本專用套件款式讓消費者打造專屬愛車。
) j+ m5 u$ A" H5 w; l全新改款上海大眾新途觀Tiguan上市新車售價：
( T5 p, v7 G' p1 C- e1.4TSI 藍驅 19.98萬人民幣
1.8TSI 手排風尚版 二驅 19.98萬人民幣
" R/ T0 e' k" B1.8TSI 自排風尚版 二驅 21.18萬人民幣
1.8TSI 自排舒適版 二驅 23.78萬人民幣
1.8TSI 自排舒適版 四驅 25.48萬人民幣
1.8TSI 自排豪華版 二驅 25.98萬人民幣
1.8TSI 自排豪華版 四驅 27.68萬人民幣
2.0TSI 自排豪華版 四驅 29.18萬人民幣
2.0TSI 自排旗艦版 四驅 31.58萬人民幣
9 J2 C0 P  Z( Z& s除了前述之外觀與產品包裝特點之外，新車更首度追加了棕色車身塗裝選擇，以及首度出現的棕色門內飾板與真皮座椅搭配，全車系更標準配置LED日間行車燈與駕駛人疲勞監測技術等等先進配備。
另外針對新車更提供包括氣體放電式頭燈、ESP動態車身穩定裝置、EPB電子控制煞車系統、胎壓偵測裝置等等標準科技配備，另外在菁英版以上車型更追加標配後座專用220V電壓專用電源、方向盤換檔撥片、全中文化行車電腦與整合車載平台等等，各車型更開放加價選配全景電動天窗與多款新設計風格的鋁圈組合。
首度推出的國產化途觀藍驅版本（Tiguan BlueMotion），更換裝全新低風阻車頭水箱戶罩與專款前後保桿與進排氣口設計，車尾也標準配置擾流翼，原廠輪圈組合也屬於專屬款式，車身塗裝則限定環保藍色與白、灰與黑色等四種選擇。
+ v. L6 I/ Q( m+ r2 k4 r動力系統方面，全新改款途觀Tiguan車系，依舊提供包括汽油1.4L、1.8L、2.0L等三具TSI直噴渦輪增壓引擎，最大馬力分別可輸出135hp、160hp（六速手排車型平均油耗為12.4km/L，手自排前驅車型平均油耗為10.86km/L，四驅車型平均油耗為10.75km/L，標準配胎尺碼為215/65 R16。）、199hp（全數搭配六速手自排兩用變速系統後，平均油耗為10.42km/L，安全極速可達190km/h的水準，、標準配胎尺碼為235/55R17。）。
在首度國產化之途觀藍驅版本（Tiguan BlueMotion）車上，除了搭載汽油1.4L TSI高效直噴渦輪增壓引擎以外，更搭配DSG七前速雙離合器自手排變速系統，更增配煞車能量回收裝置、Start-Stop怠速引擎自動啟閉控制裝置、低風阻車身空力套件、BlueMotion專屬低滾動阻抗配胎與綠色染色抗紫外線隔熱車窗玻璃等等配置，原廠公布平均油耗為14.5km/L
至於車身尺碼部分，新車維持原有4525×1809×1685mm，軸距則為中國專屬的加長2684mm版本，後座椅墊更可前後滑移160mm，搭配後座椅背折疊收納機能，
1 O/ Q) S( b% c6 \% Y" N8 b上海大眾途觀運動休旅車車身尺碼為4506×1809×1685mm，軸距加長達80mm之後達2684mm，後座椅更可前後滑動達160mm，搭配四六分離椅背提升空間利用機能，滿座與雙座模式最大行李置物容積分別為400L與1530L，後者當然也因為中國版軸距加長提供比歐規進口款式更大的肚量。

新車全面換裝高辨識度LED尾燈總成。
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- J" \" d* ]6 H棕色系內裝成為改款國產化新車新增選項

新車也可加價選配PLA智慧自動停車輔助系統。
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6 w" n7 V& e3 Z; q+ r" q  Y新車提供買家可加價選配全景電動天窗。

新車也導入智慧型頭燈、倒車輔助影像系統等等科技裝備。

/ @  G2 z$ r# z3 U1 j多變座椅機能也成為途觀一向訴求重點之一。
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頂級車款標準配置六具防護氣囊。

; h; }( R; j8 {2 L, b2 X棕色車身塗裝為新車首度導入選項。
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新車標準款式提供多達七種車身塗裝。

途觀藍驅版本Tiguan BlueMotion提供四種車身塗裝選擇。
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4 N% _2 V5 _8 e( p6 l. E; ]& x競爭對手之福特翼虎FORD Kuga，除1.6L與2.0L直噴渦輪引擎外，還將可望於2014年式追加低稅賦1.5L直噴渦輪動力配置。
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  M, U, l; g$ k7 a! f東風本田CR-V在中國銷售表現算是穩定。

* {$ ?& ?" z: W; A北京現代HYUNDAI ix35將隨同歐規版本於近期推出小改款式樣

競爭對手之東風日產奇駿NISSAN X-Trail
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競爭對手之中國版東風標致PEUGEOT 3008
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以黑色為名增添更多質感，TOYOTA在日本推出Prius α tune BLACK特仕車
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在2011年5月間，TOYOTA於日本市場推出了油電代表車款Prius家族的休旅新成員－Prius α，並結合美規及歐規車型、同時販售五人座及七人座兩款車型，結合了優異燃油經濟性與更寬敞的空間，因此也獲得不錯的市場反應。
如今TOYOTA也在日本為Prius α推出最新的tune BLACK特仕車，依照配備等級分為S tune BLACK及G tune BLACK兩款，在外觀方面增加了專屬的Red Mica Brassens Quiche特殊車色，搭配鍍鉻車門把手與拋光鋁圈，而在內裝部份則以黑色為主要鋪陳，在S tune BLACK車型採用布質內裝、而G tune BLACK則採用皮質座椅，並以更多的鍍鉻飾件來增加高級感，讓整車由內而外看來都更具質感。
已於日前在日本開賣的Prius α tune BLACK特仕車，依照座椅配置及配備等級差異，報價介於253萬至304萬日圓之間。
% o9 [8 r- C8 X+ r" HAMG套件上身，M-BENZ GLK350 4MATIC Edition SCHWARZ特仕車日本限量登場

* S/ a0 K1 ?9 b5 z在全球高級車壇中向來有著特殊地位的M-BENZ，在日本市場自然也是豪華與品味的象徵，而在近年來原廠為旗下車款增添更多年輕化氣息的策略下，近日也於日本推出GLK350 Edition SCHWARZ特仕車款。
, S% j8 Q5 u! c2 y9 }  m這款以GLK350 4MATIC為基礎的Edition SCHWARZ特仕車，在外觀方面僅提供Obsidian Black一種車色供選擇，除了全車增添AMG運動化套件外，並搭配20吋AMG五輻鋁圈與前235/45R20、後255/40R20配胎；車內則以ARTICO/真皮與DINAMICA麂皮搭配黑色原木內裝飾板為主要鋪陳，加上附橡膠防滑顆粒的不鏽鋼踏板組，展現出動感與質感並陳的氛圍。
至於在動力方面則搭載M276 3.5L V6自然進氣汽油引擎，具備306hp/6500rpm、37.7kgm/3500-525rpm的動力輸出，搭配七速手自排變速箱，採四輪驅動配置；另一方面，這款GLK350 Edition SCHWARZ特仕車也是日本市場GLK-Class首度搭載PRE- SAFE主動式安全系統的車型，目前在日本採限量100輛配額的方式展開販售，報價則為684萬日圓。
( P4 ?- G" M! ^5 [. e1 A9 A  P會後再去翻山越嶺，近30輛車齡超過70年的ALFA 8C將現身加州圓石灘古董車嘉年華會
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- m, ]. g# [0 _4 m" E9 F. g: N( A即將於8月舉行的加州圓石灘古董車嘉年華會（Pebble Beach Concours d'Elegance），目前已經進入緊鑼密鼓的準備階段，而且許多準備前往參加的個人及車廠也都開始為相關的活動作準備，其中最新消息指出，將有ALFA ROMEO的玩家與愛好者，共同招募一支車齡在1931年至1939年間的ALFA ROMEO 8C車隊，在活動過後將準備展開一場旅途超過1000英里、跨越洛磯山脈的行程，並在抵達，
9 Y" t0 h! {* x: V! e8 ~1 M9 ^據了解，當年ALFA ROMEO總共也僅有生產共230輛的8C，其中現階段仍有110輛現存於博物館或個人的收藏行列之中，這些車齡至少超過70年歷史的車輛，如今為了參與加州圓石灘古董車嘉年華會，不僅在玩家的動員之下，破天荒、難得一見的匯集了近30輛來共聚一堂，而且還要來個馬拉松行程來展現老當益狀的實力。
7 a4 G' w2 X/ O, D5 p6 A這些ALFA ROMEO 8C古董車的玩家來自全球各地，除美國當地之外，也有來自歐洲與亞洲的收藏家一同共襄盛舉。而帶頭發起這項活動的收藏家是一個來自加州、名為Tom Price的玩家，從1999年來已經舉辦了6次這個名為ALFA 8C Tours的活動，幾乎每隔2-3年就會舉辦一次，只可惜他已經表明在這次活動之後，將告老還鄉、不再繼續參加。
事實上，在1931年的Mille Miglia賽事之中，ALFA ROMEO 8C首次登場便拿下了當年度的冠軍，甚至還達成連續3年奪冠的輝煌紀錄，說明了ALFA ROMEO 8C在當時就是一款非常優秀、可靠的賽車；而且ALFAROMEO在當時還以8C參加了包括F1、Spa 24小時、Le Mans等賽事，堪稱是當代最優異的賽車之一。
而1930年代時生產的ALFA ROMEO 8C共有兩種引擎的配置，在1931-1934年間所生產的2300車型，僅有188輛的產量而已；而1935-1939年間的2900車型更是只有打造出42輛而已；此外還包括有各種的車身型態、動力，底盤亦有長/短軸之分，因此每一輛幾乎都是獨一無二，身價不斐的收藏品。