2013上海車展報導：M-BENZ技術的INFINITI中國國產平台！[21P]

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  U+ Q2 M: b6 K$ x, [+ x4 C在RENAULT與M-BENZ簽約合作之後，新Clio先是推出了掛上賓士品牌的輕型商用車款，而對於日本INFINITI來說，導入賓士新技術平台與技術，也將成為進軍中國高級車市場的競爭主力之一...

) d$ @3 O& F1 h7 v+ S+ _2012年於各大國際車展會場亮相的LE Concept，概念車款以全電動動力技術為主，不過真正要量產上市卻已經排入原廠期程，除了日本原廠以外，原廠更確定將導入與M-BENZ A-Class等新車相同的底盤與技術，而且更將結合LE Concept的概念，推出全新世代INFINITI Q30運動豪華房車。
. ~- l9 l6 L; q6 R  ~. l2012年INFINITI英菲尼迪品牌已經銷售新車達到1.6萬輛，也讓中國成為該品牌除了美國以外最大的市場，而且同東風汽車已經簽署國產項目合約，而量產LE Concept結合A-Class技術平台的新車，亦可望導入與M-BENZ A-Class共享之汽油1.6L或2.0L渦輪增壓引擎，並且搭配七前速手自排變速系統。
, U( _2 u, `. }( F此外一般認為針對中國或美國市場今後的需求與品味，東風英菲尼迪售價可望略低於目前INFINITI G運動房車，而與雙B中國國產車系相當以取得更為優異的銷售表現與優勢。


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2013上海車展報導：廣汽本田凌派HONDA Crider與新理念S1同台發表新車！
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: H# \9 z  ]# v+ W4 O8 x' s7 G從前幾屆國際大型車展開始，廣汽本田與日本原廠的合作關係，便可以明顯看出對中國市場消費大眾的重視，而整合包括東風本田等合資對象技術在內，於2012北京國際車展會場，廣汽本田已經於會場發表中日合作打造的概念房車，在本屆2013上海國際車展會場，廣汽本田更一口氣發表量產版本的凌派Crider房車與新理念S1。

分別掛上HONDA與「理念」，即將於廣汽本田整車廠投產的「凌派Crider」與「新理念S1」車身與底盤基礎分別來自於東風本田HONDA Civic與New City。
其中，廣汽本田「凌派Crider」車身尺碼達到4650×1750×1505mm，而且後座空間表現還要比Civic房車更為優異而接近Accord，此外動力系統則比照東風本田HONDA Civic房車搭載汽油1.8L i-VTEC引擎，依照廣汽本田計畫新車將於六月份正式量產上市
另外，同樣由廣汽本田專屬針對中國汽車市場打造的「新理念S1」，以上一代City房車為基礎投產超過五萬輛，藉由日本原廠與廣汽本田技術合作，在原有的底盤與車身結構基礎上推出全新外觀設計的款式，預計新車也將於五月份正式登場銷售。
) ~- ]% v/ u" w* X1 J/ ]8 Q5 M依照「新理念S1」新車資料顯示，換裝全新車頭與尾部造型之後，整車長度已經略為提升至4460mm，另外也將車載智能螢幕互聯系統，可與Android、IOS、Symbian三類智能系統互聯互通，動力系統維持原有汽油1.5L配置，但可選擇搭配手排或自排變速系統，並且將雙前座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車列為標準配備，預計新車售價將比改款前更具競爭力。
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延續2012北京國際車展廣汽本田HONDA Concept C的概念風格，「凌派Crider」提供比Civic更吸引消費者並且擁有寬敞空間表現的樣貌。
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超越上一代車款，新理念S1在本屆2013上海車展發表之後，隨即於五月份正式上市銷售。
2013上海車展報導：一汽歐朗掀背新車正式發表！
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5 e7 c6 X) y' I" _2 Z9 M4 y沿用與房車款完全相同的車頭造型，歐朗Oley掀背五門版本顯然更為年輕時尚。
# P% |8 q) h) g$ K2 T* M曾經以成本與生產流程為基礎衍生的一汽大眾捷達PQ32底盤為基礎，這款低價中小型房車「一汽歐朗」推出之後，儘管具備比競爭對手寬敞的空間表現與行李廂容積，不過在推出之後市場對於掀背五門車款的需求更行提升，在本屆2013上海國際車展會場，一汽集團也首度宣布發售衍生的掀背五門都會歐朗新車！
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具備與車身塗裝相同的內裝塗裝配置，歐朗Oley掀背五門版本也將以比房車版本更低的售價吸引消費者。
這款以歐規PQ32底盤為基礎衍生的平價技術平台，三廂四門房車歐朗Oley B30的車身尺碼為4485×1660×1465mm、軸距2525mm，外觀上導入了來自於在2011年上海車展中現身的GO概念車之設計概念，本屆上海車展首發之掀背五門車款，當然也標準配置可收納折疊之四六分離後座椅設計，加上標準掀背五門與空間表現，也可吸引更多年輕消費族群。
動力方面，歐朗Oley掀背五門版本將搭載由一汽自主研發的ET1系列1.5L直四汽油引擎（與三廂四門房車完全相同），可輸出102hp最大馬力與14.8kgm峰直扭力的輸出，搭配五速手排或是由日本AISIN愛知精機提供的S40i四速自排變速箱；一汽也更為強調歐朗Oley B30在安全方面的表現，也配備由BOSCH提供、具BOS煞車優先功能的ABS+EBD煞車系統。
( c5 X; [4 Q* }4 Q4 Q此外這款具備歐規底盤與懸吊結構的掀背新車，預計上市售價將介於5-7萬人民幣之間。
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3 ]! P8 d$ I( M$ Q( L房車款顯然更吸引年輕較大的入門三廂房車買家。

. |& {! G( T- H0 B% X" o. S- d房車款顯然更吸引年輕較大的入門三廂房車買家
9 I: O9 {9 O( {4 F* [. r經典名號，捲土重來，FORD Escort可望有機會導入歐洲市場銷售
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" K: {3 S  I1 u+ w8 c% C& O2013年上海車展FORD發表了以全球設計語言為首實現One FORD策略理念的全新中型概念車Escort。即便先前傳出這輛概念車是專為中國市場開發而來，不過既然用上了Escort這個名號，全球各車廠也就會特意觀察這輛車未來的動向。雖然FORD到目前為止都還尚未透露Escort的量產計畫，但光看車輛設計的成熟度來推斷一兩年內絕對會量產上市販售。

翻開Escort的歷史現代民眾或許有些陌生，但在FORD旗下最暢銷中型車Focus尚未問世之前，Escort則是從60年代到一直風光到90年代才落幕。誕生於1969年的Escort是針對小家庭族群以及年輕消費者開發而來，在這期間中共推出三門掀背、五門掀背、五門旅行車等車型，並在歐洲以及美國市場上有著亮眼的銷售成績，直到Focus出現後才漸漸退出市場。
因此，2013年上海車展所發表的Escort概念車，不少人將它是為FORD新一代全球戰略車，即便目前動力規格以及上市販售時間都還尚未明朗，但對於其它車廠來說這輛車絕對具備銷售威脅的一款新車。而來自FORD內部員工也表示，Escort概念車的出現確實在市場上出現討論，有機會回到歐洲地區來販售。
對此英國FORD主席兼總經理Mark Ovenden也表示，Escort最初會在中國會推出一款專屬車型，但也能對應到其它市場來銷售。但他接下來卻否認了未來英國汽車市場銷售新Escort的可能，但認為歐洲其它地區會比較適合這輛經濟實惠的轎車。而未來Escort的定位將可能會在Focus之下Festiva之上的一款中型房車。

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