2013紐約車展報導：86臉上身，改款SCION tC登場

spetoct

* N! g. I; k5 s4 q
TOYOTA為了在北美市場吸引年輕消費族群，因此於2002年創立SCION這個品牌，且推出後也一如TOYOTA原廠預期的大受歡迎，其中品牌旗下的Coupe車型tC、更於不久前經J.D.Power獲選為2012年最受年輕買家青睞的車款，如今在甫揭幕的2013年紐約車展中，SCION也為tC推出了改款車型。
; [% E& m, u: b" N! K$ M

, R3 ?9 g$ H% [7 g  R& h- [; ~
1 ~% e+ a+ b; B* z+ ]% L改款tC在外觀設計方面將86（美規車型稱為SCION FR-S）的設計元素進行刻畫，如今隨著2013年紐約車展的揭幕，忋款tC也果然如料想般注入86的設計概念，更為銳利細長的頭燈與大開口氣壩的車頭造型、加上兩側的LED日間行車燈，搭配上新款18吋鋁圈及新的尾燈組配置，儘管只是小針美容、卻也讓整體外貌更為流線年輕化。
7 k! b! _: Z4 D5 f, K7 I
至於動力系統方面，改款tC延續先前配置、搭載一具2.5L直四汽油引擎，導入使用母集團TOYOTA引以為傲的VVT-I雙獨立可變汽門正時系統，可輸出180hp最大馬力與23.9kgm峰值扭力，搭配六速手排或六速手自排變速箱，再加上跑車排氣系統，輔以基於TOYOTA旗下的MC底盤平台，輔以精怪改良的懸吊系統及225/45R18的跑胎，提供更為激進且積極的操控表現。


) I- q4 v4 e8 E
9 v* L3 o! T% X# G7 D


, m) K) Q# |& Q: c1 ]" A' m7 [
' X) z4 Z, G! S; j

, m8 N- l4 v% w! ?1 S- S2013上海車展搶先報：TOYOTA親家軍報到！

+ Q  E" v% a% H

江蘇常熟豐田技術中心主導設計的「親Dear」三廂房車。

0 W+ D, G$ |) G# o* i在去年2012北京國際車展會場，首度宣布由位於中國境內的江蘇常熟技術中心專屬為當地市場打造的「親」家軍概念車，說穿了就是即將進軍大中華與新興市場的家族新成員，不過可別忘了面對市場現實，唯有以滿足區內最大市場的口味與消費需求，才能夠讓TOYOTA品牌領軍全球車壇的大夢持續前進....
  @3 z" J+ o7 i& g1 a

1 j: w7 P- X4 G  x3 y0 `! N
1 K3 h. t& }- l8 o) E領先於大中華款式，東協版本的新一代Vios已經於2013曼谷車展正式發表右駕國際版。
5 L( j& ~9 U0 g6 Z
以中文「親」為名，這由中國境內豐田技術中心結合集團與當地一流人才，於去年2012北京國際車展首度同「雲動雙擎」概念車同台登場的家用房車/掀背概念原型車款，確定將於本月舉行的2013上海國際車展會場舉行新車首演，新車將正式成為終止當年集團所謂NBC架構之後，以大中華市場需求為優先的全新世代平價房車產品，首批量產新車將率先推出三廂四門房車與掀背五門車型，大中華與東協、南亞等等將成為「親家軍」的戰略市場（東協版已經於2013曼谷車展率先亮相！）....當然也包括以第一代Vios房車與二代Yaris撐場的台灣在內...所以親家軍上場絕對是精彩可期！

! Q. m$ G" E! P% ^尤其於大中華市場區域，原有屬於威馳Vios的小型三廂房車級距，在新一代HONDA City Sedan峰範、NISSAN Sunny東風日產陽光已經成功掠奪基本市場佔有率之際，親家軍的房車款當然有其不可失敗的壓力與理由，光是量產房車的車身尺碼就已經放大至4410×1700×1475mm的水準，而軸距將維持現行一汽豐田威馳與東協版Vios的2550mm規格，但以空間效益為首要發展目標的車室容積與乘坐品質將大幅領先現款產品。

$ R, R- `+ i9 |/ @至於將以上海大眾VW Polo與長安福特嘉年華FORD Fiesta掀背車為首要競爭對象的新一代Yaris，目前由廣汽豐田以與台灣國產化版本為基礎重新改款的雅力士擔綱，不過銷售表現依舊不如預期，而常熟技術中心主導打造的「親家軍」概念車裡，去年2012北京車展與房車款同台首演的五門原型車，當然也將成為大中華版Yaris正統接班人。
! p; q8 `& |* x) W0 d# F' N5 n
2 k  ]; e% Z! |4 y" k5 ~此外，動力系統方面量產「親家軍」成員，無論是一汽天津豐田威馳接班人或是廣汽豐田雅力士後繼車，預計將沿用現款汽油1.3L與1.6L可變氣門引擎，並且視產品特性搭配五速手排或者CVT無段自排變速系統.....至於台灣國產小型車級距方面，知道為何國產化Vios跟Yaris要撐這樣久了吧（反正銷售表現依舊是市場優等生....），真正將進一步擴大在台平價級距的殺手級產品，正好就是將在本屆2013上海車展首演的「親家軍」量產車啊....相信屆時國瑞投產/和泰銷售服務的完美產銷體系，將為TOYOTA品牌一舉打下至少四成的市場佔有率表現！

- y- N) s2 t/ Z# U

( Y( E2 S/ g- g+ X2012北京國際車展首度亮相之「親Dear」 掀背概念五門車，將成為大中華Yaris專屬款式藍本。

8 \0 R1 e6 H9 a

2012年式廣汽豐田雅力士掀背國產房車。


+ ?( t  U9 J  I/ e# w& j
2012年式一汽豐田威馳Vios三廂房車，確定將被「親家軍」取代產銷上市。
1 M; h( h; \2 u

( D" k' x  \- d% n
2 g. v+ l4 j$ V* b8 A: j2012年式台灣國產化現款掀背Yaris。
0 }+ e! G+ d- H( n* T
; m6 I: z% A9 |' f" D

親家軍的加入，代表這以歐美日市場為主力的新一代國際版Yaris將與本地市場無關.


! a0 R% {7 N* j; Q: h
* a% J! n* c+ p9 i5 a從全新東協款Vios可以看出整體尺碼與產品定位提升之強烈企圖與信心。

% W5 t, e/ Y6 i6 Y
- l4 E% F5 |& b4 ?8 Q
全新東協款Vios大面積高辨識度尾燈總成搭配鍍鉻行李廂橫柵，都可以看出新車特意營造突出於傳統小型平價房車窠臼的格局
# V) D( e  N. \& I. t
2013上海車展搶先報：新世代中型房車代表作，SUZUKI AUTHENTICS預告登場
+ J3 c! b0 J7 R5 ?9 t' p- g
$ K7 K1 K& U1 q" A) n3 A! w

/ {4 r9 ]6 n, l* l" ~隨著旗下頗受歡迎的小型Crossover－新世代SX4已於2013年日內瓦車展中登場，SUZUKI的新車計畫仍持續進行，僅管現行旗下的中型房車Kizashi並不如預期般受市場青睞，但SUZUKI並不放棄繼續進軍此一級距的想法，如今SUZUKI也放出風聲、將於4月份的2013年上海車展中推出這款最新作品。
( s6 v' J) ~- A% c

  u0 {3 P4 I6 V2 @( e& D7 u6 _
這款基於「Sporty × Elegant」概念、兼具運動風格及優雅線條的全新中小型四門房車，將定名為「AUTHENTICS」，由SUZUKI原廠釋出的兩張圖片中可看出，AUTHENTICS有著銳利的頭燈與高腰線的設計，加上高聳短截的尾廂、車尾小鴨尾設計與大面積的LED尾燈，與整車原潤的線條搭配之下也不顯突兀，而低伸的前下擾流、後下分流器與大尺碼胎圈，則展現出低調的性能氛圍。

事實上，這款選定於2013年上海車展中進行首演的全新車款AUTHENTICS，可看出已宣佈退出北美市場的SUZUKI汽車部門，已將重心更進一步的轉向中國市場，加上Compact級距的四門房車向來是中國市場中最受重視的大餅，在強敵環伺的情況下、AUTHENTICS能否突圍而出，也是值得注意的焦點。


2 s8 P% i; V3 p3 t9 C/ r% G1 u
2013紐約車展報導：昴宿六星性能典範，SUBARU WRX Concept更多細節公佈

" e" Y' f! P/ ?& j2 l

9 W+ z$ A: F! F3 ?8 J& kSUBARU曾於2011年東京車展時推出一款名為Advanced Tourer Concept的概念車，當時大家以為這是下一代Legacy的雛型，其實這可是SUBARU為將自Impreza車系中獨立的WRX所做的準備，如今在甫揭幕的2013年紐約車展當中，SUBARU更推出了WRX Concept、為昴宿六星旗下最具跑格的車款做進一步詮釋。

- m5 j$ `+ y0 M5 G. f9 L
" j- ]! n6 E2 R; H; V
這款WRX Concept可說是打破SUBARU以往的風格設計，外觀方面不難嗅出相當濃厚的未來科技感，有別於過去結實緊緻的車身肌肉線條，車身尺碼為4520×1890×1390mm、軸距2760mm，雖說曲線略為圓滑、不過仍然不失WRX Concept應有的強烈運動風格，鷹眼設計銳利感十足的大燈及車尾宛如鷹爪勾的Ｃ字型設計，更增添WRX Concept濃烈的侵略性，而車頂則換上輕量化的碳纖維材質車頂，車尾也可以明顯的發現，以往碩大的擾流尾翼設計，這回也變成較為平順微翹的小鴨尾，加上招牌的「WR藍III」車身塗裝，更展現出過往至未來間的性能傳承。
7 Z+ ^0 p2 i. n* M7 v- q7 `
6 s: w6 b1 y+ m. c/ n- E2 n而在細節部份，WRX Concept大開口的水箱罩及氣壩設計、寬體化的車身、車尾的左右雙邊四出排氣尾管、造型誇張的後下分流器、足下所配置的20吋BBS鍛造鋁圈引擎蓋及245/40R20配胎，當中也包覆著對向六活塞煞車卡鉗及大尺吋打孔通風碟盤，更展現出不凡的性能實力，而引擎蓋上的進氣孔更說明了其將搭載渦輪增壓動力系統，雖說目前關於WRX Concept所搭載的動力系統配置尚未明朗，但憑藉著WRX過往的名聲，仍舊讓車迷頗為期待。
, h7 }: S5 _2 D2 D6 I' R+ g' I
2 X1 i: l1 Q7 n/ e& ?3 S& t9 ~, r1 n$ c
0 ^% i2 X; m+ W4 p; ]2 P! A
; V1 c& A5 d' t, d! V: s1 [! h! i
' x8 g, u5 ?% L4 F( T) b4 r

) J* Y4 t1 L0 T4 E
2 O2 X) `: X& q* b
2 U. i% C' A: p* m& r6 P! Q
5 \" @% P' Y& j