- 註冊時間
- 2007-9-3
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到:1488 天 連續簽到:10 天
|
西元一九二二年,日據時代興建的彰化火車站,耗資當時幣值達九千元,台中火車站當時的造價為四萬二千元,但彰化機務段扇形車庫的造價則達七萬多元。軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子,而被稱為「扇形車庫」,本車庫是台灣鐵路碩果僅存完整的一座扇形車庫,深具歷史、文化保存價值,2001年已被彰化縣政府指定為縣定古蹟。呈半圓弧狀的扇形車庫總共12個股道,進出車庫樞紐設有一個可供360度旋轉的轉盤(轉車台),線狀軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射,供火車頭進出車庫或轉向;車庫為蒸汽機車而建,因此每一股道屋頂上各設有兩支排煙煙囪。
?+ J, n* T R% M* x# {按圖看大圖
4 X% t( D) `1 `2 w6 v/ o01. `& v+ _& v' T+ U4 U9 T3 s# S
- J( v4 E7 e) U9 j# i, V3 ]. ]0 g
% E; R) K. V$ }+ c8 X8 ]! t! z/ S/ J9 U+ ?
02.
( j1 T2 u# l5 S/ i5 n2 a: p% E# U" i
6 i+ Q p2 N$ S9 M& o; ~
8 W3 L6 }! B# L; ]# U03.
7 h; b6 z9 G9 L6 u1 w) O; |/ o$ Y$ |% D Y" C
_' ^8 D% O( A7 h
% a, T v! f# C+ `8 X. E( ]; a
04.
u1 w- d; Y C# _1 y2 S. S6 `; _& `! `) Q6 g
/ h/ P$ Z' y2 i" U6 C* w F
( |0 H/ W1 R, f. B9 J05.' x1 v6 ~# ^4 g( D& A
) F, }. Q, @ {2 J! n. }
$ n, L$ \! ?$ k" @- Y: A2 Q
& c1 l9 R/ f, E7 |5 O" o4 g/ t
06.
0 u9 ~3 P1 [; ]) ^: Q: ?
+ L8 B4 `/ C. V6 u2 w- ~4 k/ v. U2 w% ]& W- R# w4 w7 k
& w* u& Z) d+ p) `07.3 r T ~9 E9 O& \' ]! b+ N, ?
9 \' X# I( K! B1 t
2 J' \7 z2 l7 i( H% F% b3 }$ V' S4 U8 d7 J5 r. Z4 }! m0 J* p
08.* E( h; y. B3 S# ^
+ @+ O( g; Z, |$ M K" B# l2 E t5 G% p0 e$ U
- \5 i* s# I6 R: T( u09.2 }, V3 W4 w, q# G; {
( f$ V& C/ D( c) J; {
! ~3 d# V' L; i' f% y! d" A
/ m3 ` z" ^7 x/ y2 Q10.4 ]8 X' ^6 T3 ^% m2 v
& ]7 c8 ^. v. D' |3 h L4 h
5 h* I: Y0 D- O3 `5 |" m0 b2 g; _
# U% ^& Q7 V' \# |, }11.6 t" n! {8 |+ ?5 a5 }
# @' Z9 g$ C$ e* ]: U* o: j& D$ z4 ]0 u" _0 |/ G
0 l8 V; Y. `; l/ e+ `2 G
12.* s+ w! s# x i* f6 O1 n9 K4 w
/ Y: y* z4 W# E* u% R$ T9 u0 N2 ?9 q9 T( d6 l( `5 p
3 d$ w7 u2 T5 N+ u, |
13.
* |5 V4 o( [+ y1 q
4 H- Z6 a0 L2 B* U# o9 V5 g6 D5 o5 z+ b1 x: s
2 N \# K `: G" Q# `! v( q' D) V
14.% A1 X1 s. w$ K8 R2 U, g
* p4 i2 u" F' o3 s. l. d4 V
& S( D( b8 \5 _0 p7 _2 I$ X5 g. i( G2 h, U3 U+ v
15.8 l4 q4 ]5 i3 j3 c' N
# c5 t$ |( x/ F& _+ n6 N- y5 G
- l3 y. v# R$ c3 C5 L8 J, |, w& a; x! U( e( W+ F
16.
v$ E$ L$ C" }/ K9 T E4 B# D' B
; j* }) d( Z. d$ F$ E4 \/ ?% U+ _, q% ~2 D* l4 e+ Q
' v/ l4 w2 c0 I: @2 j17.
5 G% G$ q% U4 _, s
7 `) T/ f" D$ {- a1 h+ r' ?" M; ^) O, X; h* Q5 E
, G+ A+ i# o: \, B. F% i18., F1 h1 r7 z! Q- I
; I& H* t( F8 w
( k9 M- r8 m$ [/ T
7 m4 K( F0 M6 D/ T) ?9 ~& O4 f7 t/ Q
19.
" w0 |7 j1 O5 ?9 Z9 R* x2 i8 t+ o
l) v- ^& b E+ r. P0 o8 k7 q4 a6 H- M4 e( j
20.
4 @ w* A2 A K% P: b' W2 H3 P, Q7 P/ R5 ?" L5 ^
0 c Z0 Z$ C7 @* y( V! R H
8 }4 V$ r: X$ o# L21./ s# z9 `$ d' t
7 ^0 r7 r' R6 D: q
& V' S' X1 {5 V% O5 r
, { O" U8 t1 ~9 l4 z* X22.
: C1 |2 H$ Y, R" ~6 F% d, d
( r) F1 j, F' q3 V3 v$ D
3 w0 e$ l' i7 a4 m, w- k* i+ B3 N, X
23.) K. C* s8 p$ g6 {- v
2 j% `$ _! A3 W; k6 r) r3 T/ N$ n+ v0 P; ?7 d) f
4 T) L; \/ w: I6 c' K. l24.
; F! C) w! ]% h2 f3 [) M5 S* t0 J
" M. T( g" C5 |% z) h. ?' C
& {! W9 M8 a0 u' O1 n. ^! E
7 p4 q: t. u% I l25.* ^& R+ M! `5 z% [
7 o0 k0 Q# s, H4 u% ]% N
; p* C) o# d- U+ l" Z) d
# u: ~- N M% K8 {26.) M( @* Q- E; }! { g+ p
+ t7 B$ \. g8 p) O$ v
; I, @6 J7 x8 y
6 F# C& B8 R' P$ ]$ E27.
& N. P4 s$ |. G/ u& z" a' z& {2 d3 u
- W: h( c0 t! N
- X' ^! c) ^3 c ^2 o" X
1 Z4 d. ]0 o6 Y7 _# A28., e7 x2 z$ Z- n% R$ M$ Z2 M, i7 u
' E# ?) ~( w7 P o- `3 q9 w4 v. F; `) W' t$ ]+ y
+ L: }3 j/ U0 r1 _) }29.+ u" F! c: j* S8 z1 S# B
}' _7 E4 f7 r0 F
1 b1 q8 P' |+ i; t8 j6 C j2 {# m C* v6 m1 }" b" j
30.
r4 v( w" l; ^' T7 m/ G2 ^: h# V) a" @" y9 b( W
2 X4 @ V8 S1 k |
|